汽车作为现在人们出行的重要工具，极大地方便了人们出行，节省了时间。而每个路口的红绿灯，能够很好的维持交通秩序，使交通有规律的运行。保证人和车辆的生命安全。
那在历史的发展中，是先有的汽车还是先有的红绿灯呢？可能有人会说，肯定是先有汽车，再有红绿灯。没有汽车，要红绿灯有什么用。事实真是这样吗？
河北保定光带式红绿灯
首先，我们来了解一下汽车是什么时候被发明的？
1866年，德国工程师奥托研制出活塞式四冲程奥托内燃机，为汽车的诞生奠定了坚实的基础。
1885年，德国人卡尔本茨研制出第一辆本茨专利机车，是一辆三轮汽车。这辆车具有了现代汽车的一些基本特点:火花点火，水冷循环，钢管车架，后轮制动前轮转向，制动手把等，被称为世界上第一辆现代汽车。没想到，世界上第一辆现代汽车竟是一辆三轮车。
卡尔本茨发明世界上第一辆汽车
1886年1月29日，卡尔本茨为这辆汽车申请了专利。因此，1886年1月29日被公认为汽车的诞生日。
虽然第一辆汽车是在德国发明的，但汽车并没有在德国广泛普及，反而在进入美国后，进入了快速发展时期。
1913年，美国福特公司成立了汽车流水线，汽车不再由单人生产，各种零部件开始在流水线上进行批量生产。使得汽车生产更加高效，从而降低了汽车的成本和售价。因为价格比较合适，再加上美国当时的经济条件很好，很多有钱人开始购买汽车，汽车从此在美国大量普及。
福特公司汽车流水线
1902年，我国出现第一辆汽车，是袁世凯花一万两白银从香港买的，赠送给了慈禧太后。慈禧太后看见这辆叫做汽车的家伙，很是高兴，随即提出要坐上去到颐和园转一圈。汽车轰隆隆地跑了起来，慈禧太后高兴地问:“这车跑得这么快，要吃很多草吧？”开车的是一个德国司机，司机回答说:“它不吃草，烧的是油。”慈禧太后并没有听懂，可见当时闭关锁国到什么程度。
袁世凯赠送给慈禧太后的汽车
新中国成立后，我国开始发展自己的汽车工业。1956年，长春第一汽车制造厂造出了第一辆汽车，被命为解放牌汽车。
经过几十年的汽车研发和生产，我国早已具备自主生产和研发重要部件的实力，在2009年汽车销量成为了全球第一。
接下来，我们再了解一下红绿灯是什么时候发明的？
1858年，由于马车数量的增加，马车撞人事件经常发生。伦敦街头安装了一种信号灯。这种信号灯以煤为光源，颜色为红色和蓝色，采用扳手调换颜色，用来指挥马车通行。
尽管有了信号灯，但在马车流量大的地方，还是有很多马车撞人的事件发生。为了减少事故发生的概率，1868年，英国机械师师德哈特对这种信号灯进行了改进。那时，英国女性穿红色衣服表示“已婚”，穿绿色衣服表示“未婚”。机械师从女性穿红绿衣服中受到启发，采用红色和绿色作为信号灯的颜色，用红色表示停止，绿色表示通行，并由交通警察进行手动控制。
伦敦最早的红绿灯
1868年，这种红绿信号灯被安装在维斯特议会大楼前的十字路口，成为世界上第一个指挥交通的红绿灯。相比1886年世界第一辆诞生的汽车，整整早了18年。
但由于红灯和绿灯之间没有间隔，有时人们为了抢时间，就会在两灯替换时发生碰撞，造成事故。并且手动控制信号灯，也比较费时间，影响交通的通畅。
1914年，电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红，绿，黄三种颜色组成，安装在5号大街的一座高塔上，很好地解决了红绿两灯之间没有间隔和手动控制费时间的问题。
电气红绿灯
关于黄色信号灯的设计者，有一种说法是由我国的胡汝鼎发明的。胡汝鼎先生早年去美国留学深造，曾是爱迪生的高徒。一天他在绿灯转红灯时，正要过马路，而一辆汽车“呼”地从他身边擦身而过，把他吓出了一身冷汗。
为了改善这种红绿灯的不足，胡汝鼎先生回到宿舍后反复思考这个问题，突然灵光一闪，想到了在红绿灯中间加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。胡汝鼎先生将有关的想法写了下来，并提交给了相关部门。该部门同意了胡汝鼎先生的提议，增加了黄色信号灯，并开始在全国推广起来。
胡汝鼎
如今在我们生活中，几乎家家都有汽车，而汽车的大量增加，导致交通拥堵问题越来越严重。为了缓解交通拥堵，一种智能红绿灯应运而生。它可以收集相关的交通数据，然后利用大数据进行分析，计算出合适的信号控制时间，从而改善交通拥堵情况。
汽车的出行也早已满足快速，便捷和舒适，现在大力发展新能源汽车，推出电动汽车，混动汽车。汽车的自动化，智能化也是未来汽车发展的方向。
到这里大家明白了吧，是先有的红绿灯后有的汽车。红绿灯的发明，虽然刚开始和汽车没关系，但是在汽车发明后，红绿灯在指挥汽车安全通行方面起着重要作用，使日常交通能够有规律的运行，保证车辆安全，快速的通行。