记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至今年4月9日，西部陆海新通道铁海联运班列自开通以来已累计运输集装箱货物突破400万标箱，达到404.1万标箱。以铁海联运班列为重要载体，西部陆海新通道如今已成为加强我国与沿线国家和地区经贸合作，维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。
因其经济、高效、便捷等运输优势，在这些年国际贸易形势复杂多变的形势下，西部陆海新通道铁海联运班列赢得了海内外广大客户的青睐，货物运量呈现连年快速攀升的发展态势。数据显示，西部陆海新通道铁海联运班列年货物运量从2017年的3382标箱飙升至2024年的96.6万标箱，增长了近285倍。今年一季度，新通道班列货物运量继续在这些年高速增长的基础上实现大幅增长，同比增长68.2%。
如今，西部陆海新通道铁海联运班列网络已从最初的北部湾港至重庆“一条线”拓展为北部湾港至西部地区主要省份的“一张网”，形成纵贯我国西南地区稳定的黄金物流通道，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放，构建新发展格局提供有力支撑。
当前，西部陆海新通道标志性工程——新建黄桶至百色铁路项目建设如火如荼。项目建成通车后，将进一步完善中国西部铁路网布局，盘活川、渝、黔、桂地区的铁路运输，四川成都等地的货物通过钦州港出海的距离，将由现在的1697公里缩短至1440公里，有效提升运输效率。
（总台记者 张斌 张卉）
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